The Autonomous Driving Revolution: Waymo, Tesla, and NVIDIA's Present and Future

1. Major Trends in the Autonomous Driving Industry

Waymo and Tesla's Progress

Waymo has established a stable technology base since the early days of the autonomous driving industry and currently leads in the robotaxi business.
On the other hand, Tesla is expanding the autonomous driving experience to general users through its FSD (Full Self-Driving) beta, expanding the market with a strategy that contrasts with Waymo's approach.

NVIDIA's New Challenge

NVIDIA provides platforms for AI and autonomous driving based on its existing GPU (graphics card) technology.
It seeks to solve the problem of insufficient real-world data through a virtual simulation platform called "Cosmos."
NVIDIA does not develop its own self-driving cars but provides development tools and platforms to other manufacturers, adopting a strategic approach of selling 'picks and shovels'.

2. Major Company Trends

Tesla: Maintaining Leadership

Tesla has secured real-world driving data from approximately 7 million vehicles, possessing the largest data asset in autonomous driving.
Utilizing its existing ecosystem, Tesla plans to sell FSD software licenses.

NVIDIA: Evolving into a Platform

It offers learning models based on virtual data to overcome the limitations of AI development.
It enables infinite simulations of various situations in a virtual environment (including diverse road conditions, weather, etc.).
It is expanding the platform's usage areas through collaborations with Toyota, Uber, Volvo, and others.

Competitive Landscape

Tesla leads the market by providing complete autonomous driving software.
NVIDIA provides platforms and development tools, supporting newcomers to easily enter the autonomous driving market.
The two companies have a relationship that is both complementary and competitive.

3. Autonomous Driving Business Outlook

The Realization of Robotaxis

Tesla CEO Elon Musk announced that the company would launch a commercial, unmonitored autonomous driving service by 2024.
Waymo is also already providing commercial robotaxi services in limited areas.
The safety and legal regulation issues of fully autonomous driving technology remain significant challenges.

Physical AI Trends

NVIDIA predicts that physical AI (including robotics/autonomous driving) will grow into a massive industry in the future.
If competitors adopt NVIDIA's platform, the speed of the related market could accelerate further.

4. Data and the AI Ecosystem

Tesla's Strengths

Data obtained from real roads has high accuracy and reliability, leading to higher consumer trust.
The quality of real-world driving data provides practical value that cannot be achieved in virtual environments.

NVIDIA's Vision

It reinforces the virtual environment to solve the problem of data that is difficult to collect in the real world.
This argument requires the premise that the virtual environment is identical to reality. However, there are limits to how closely the technology can match reality 1:1.

5. Conclusion: How Will the Market Move?

Tesla is attempting to maintain its lead in the autonomous driving market by leveraging its strength in real-world driving data.
NVIDIA is establishing itself as a leader in the AI platform market and will be a partner throughout the industry.
Waymo maintains a first-mover advantage in some areas through the stable implementation of autonomous driving.
The winner in this war is likely to be the company that enhances both technology and data reliability, along with consumer experience.

Crafted by Billy Yang
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*YouTube Source: [오늘의 테슬라 뉴스]

– 속보, 테슬라 로보택시 올해 시작한다! 일론 머스크 확정발표, 엔비디아 자율주행 로봇 도전하는 이유는? 테슬라 $490 예상주가 발표?

Nvidia Stock Drop and Treasury Auction Summary

1. Nvidia Stock Drop

Background: The main reason is that Jensen Huang's presentation at CES 2024 had less impact than expected.
Drop Rate: The stock price adjusted by 6.2%.
Analysis: Nvidia's stock is still overvalued, but the visible issue appears to be profit-taking.
Investment Strategy: In a market with increasing volatility, it is recommended to consider a short-term strategy utilizing the Volatility Index (VIX).

2. Poor U.S. Treasury Market Auction

Treasury Issuance: The U.S. government issued 39 billion dollars worth of 10-year Treasury bonds.
Interest Rate Hike: The Treasury bond issuance interest rate increased from 4.23% to 4.68%, the highest since August 2007.
Demand Reduction:
- Bid-to-cover ratio (actual issue ratio compared to purchase requests): decreased from 2.7x to 2.5x.
- Indirect winning rate for overseas investors: plummeted from 88.6% last month to 61.4%.
Impact: The burden of high interest rates is leading to a decline in the stock market.

3. Howard Marks Highlights the Core Logic of Bubbles

"There Must Be Something New to Have a Bubble"
- A bubble occurs when investors acknowledge an overheated market sentiment with the idea that "this time is different."
- Excessive optimism that prices will rise endlessly is the problem.
Current Market Status:
- Valuation (Bubble Stage): It appears a bit early to call it "overheated" right now, and it is at the 1996-1997 level (similar to other experts' views).
- There is a possibility of entering an overheated market by 2025.

4. Conclusion and Investment Strategy

The current market may be closer to the "early stage of a bubble." However, it is not yet as significant as the dot-com bubble.
Investment Strategy for 2025:
- Exclude emotion and maintain a long-term "Sell Smart" strategy.
- In a bull market, it is necessary to consider profit-taking through cold judgment.

Crafted by Billy Yang
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*YouTube Source: [이효석아카데미]

– [속보효] 하워드막스, 지금이 버블일까? 버블이 올까?

[Korean Summary]

[오늘의 테슬라 뉴스]
“속보, 테슬라 로보택시 올해 시작한다! 일론 머스크 확정발표, 엔비디아 자율주행 로봇 도전하는 이유는? 테슬라 $490 예상주가 발표?“

# 자율주행 혁명: 웨이모와 테슬라, 엔비디아의 현재와 미래

1. 자율주행 산업의 주요 흐름

웨이모와 테슬라의 진척

웨이모는 자율주행 산업 초기부터 안정적인 기술력을 구축해왔으며, 로봇택시 사업에서 선두를 점유 중.
반면, 테슬라는 FSD(Full Self-Driving) 베타를 통해 일반 사용자들까지 자율주행 경험을 확장하며, 웨이모와 상반되는 전략으로 시장 확대.

엔비디아의 새로운 도전

엔비디아는 기존 GPU(그래픽카드) 기술을 바탕으로 AI 및 자율주행을 위한 플랫폼을 제공.
"코스모스"라 불리는 가상 시뮬레이션 플랫폼을 통해 실도로 데이터 부족 문제 해결을 꾀함.
엔비디아는 자체 자율주행차를 개발하지 않고, 다른 제조사들에게 개발 도구와 플랫폼을 제공하며, '곡괭이와 삽'을 판매하겠다는 전략적 접근.

2. 주요 기업 동향

테슬라(Tesla): 리더십 유지

테슬라는 약 700만 대 차량의 실주행 데이터를 확보, 자율주행에서 가장 큰 데이터 자산을 보유.
기존에 구축된 생태계를 활용하며, FSD 소프트웨어 라이센스 판매를 계획 중.

엔비디아(NVIDIA): 플랫폼으로 진화

AI 개발의 한계를 극복하기 위해 가상 데이터를 기반으로 한 학습 모델을 제공.
가상 환경에서 상황별 무한한 시뮬레이션 진행 가능(다양한 도로 조건, 날씨 등 포함).
도요타, 우버, 볼보 등과의 협력을 통해 플랫폼 사용 영역을 확대.

경쟁 구도

테슬라는 완성형 자율주행 소프트웨어를 제공하는 방식으로 시장을 선도.
엔비디아는 플랫폼과 개발 도구를 제공하며, 후발주자들이 자율주행 시장에 쉽게 진입할 수 있도록 지원.
두 기업은 상호보완적이면서도 경쟁적인 관계.

3. 자율주행 사업 전망

로봇택시의 현실화

테슬라 CEO 일론 머스크는 2024년 안에 상업용 비감독 자율주행 서비스를 출시하겠다고 발표.
웨이모 역시 제한된 지역에서 이미 상업적 로봇택시 서비스를 제공 중.
완전 자율주행 기술의 안전성과 법적 규제 문제는 주요 과제로 남아 있음.

피지컬 AI 동향

엔비디아는 피지컬 AI(물리적 AI, 로봇/자율주행 포함)가 앞으로 거대 산업으로 성장할 것이라 전망.
경쟁자들이 엔비디아의 플랫폼을 채택할 경우, 관련 시장의 속도는 더욱 빨라질 가능성.

4. 데이터와 AI 생태계

테슬라의 강점

실제 도로에서 얻은 데이터는 정확성과 신뢰도가 높아, 소비자 신뢰도도 높음.
실주행 데이터의 품질은 가상 환경에서 구현할 수 없는 현실적 가치를 제공.

엔비디아의 비전

실제로 수집하기 어려운 데이터 문제를 해결하기 위해 가상 환경을 강화.
이러한 주장은 가상 환경이 현실과 동일하다는 전제가 필요. 다만, 해당 기술이 현실과 1:1로 일치하기까지는 한계가 존재.

5. 결론: 시장은 어떻게 움직일까?

테슬라는 실주행 데이터 기반의 강점을 앞세워 자율주행 시장에서의 선두를 유지하려고 함.
엔비디아는 AI 플랫폼 시장에서의 강자로 자리 잡으며, 산업 전반의 파트너로 활약할 예정.
웨이모는 안정적인 자율주행 구현으로 일부 지역 내 선점 효과를 유지.
이 전쟁에서 승자는 기술뿐만 아니라 데이터 신뢰성과 소비자 경험을 모두 강화한 기업이 될 가능성이 큼.

Crafted by Billy Yang
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테슬라의 자율주행 혁신, 현황과 미래
엔비디아의 AI 플랫폼과 자율주행
*유튜브 출처: [오늘의 테슬라 뉴스]
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[이효석아카데미]
“[속보효] 하워드막스, 지금이 버블일까? 버블이 올까?“

### 엔비디아 주가 하락과 국채 시장 입찰 요약

1. 엔비디아 주가 하락

배경: CES 2024에서 엔비디아 젠슨 황의 발표 내용이 예상보다 임팩트가 적었던 점이 주요 원인.
하락폭: 주가가 6.2% 조정.
분석: 여전히 엔비디아 주가는 고평가된 상태지만, 가시적인 이슈는 차익 실현으로 보임.
투자 방법: 변동성 높아지는 장세에서, 변동성 지수(VIX)를 활용하는 단기 전략 검토 추천.

2. 미국 국채 시장 입찰 부진

국채 발행: 미국 정부가 390억 달러 규모의 10년물 국채 발행.
금리 상승: 국채 발행 금리가 이전보다 상승(4.23% → 4.68%). 이는 2007년 8월 이후 최고 수준.
수요 감소:
- 입찰 커버 비율(구매 신청 대비 실제 발행 비율): 기존 2.7배 → 2.5배로 하락.
- 해외 투자자들의 간접 낙찰률 감소: 지난달 88.6% → 61.4%로 급감.
영향: 높은 금리로 인한 부담이 주식 시장 하락으로 이어짐.

3. 하워드 막스가 강조한 버블의 핵심 논리

"새로운 것이 있어야 버블이 생긴다"
- 투자가들이 "이번에는 다르다"는 생각으로 과열된 시장 심리를 인정할 때, 버블 현상 발생.
- 가격이 끝없이 오를 거라는 지나친 낙관이 문제.
현 시장 상태:
- 밸류에이션(Bubble Stage): 지금은 "과열"이라고 보기엔 다소 일러 보이며 1996~1997년 수준(다른 전문가들과 견해 유사).
- 2025년까지 과열 장세에 돌입 가능성 있음.